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2018-10-16 18:48 来源:鲁中网

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  我省生态省建设规划目标明确提出,力争通过20年的努力,建立高效、低耗、低排放的现代生态经济体系、山川秀美的自然生态体系、自然和谐的人居环境体系、可持续发展的环境安全体系和支撑生态文明的社会体系,到2030年,把河南建设成为民富省强、生态文明、环境友好、文化繁荣、社会和谐的生态省。当然,城镇化不仅仅是城区面积的扩大、城市人口占全人口比例的提高以及由此带来的各种问题,更是一项涉及经济、社会、文化等全局的重大社会工程。

第二次世界大战后,欧亚许多被战火摧毁的城市面临重建问题。建议打造1小时的全省交通圈、经济圈和生活圈。

  日本东京国际基督教大学研究全球弱势群体教育问题项目主管马克曾这样评价,杭州的流动人口子女教育是一篇“范文”。建设中原经济区,必须坚持在发展中保护,在保护中发展,走绿色发展之路。

  他指出,良渚申遗及申遗后的保护传承利用工作,要明确理念。早在2003年杭州就成立了全国第一所流动人口子女学校——杭州天成学校。

至此,对于“城市病”的反思逐渐内化为回归以人为本、推动社会进步的城市工作基本内核,而目的正是“着力提高城市发展持续性、宜居性”。

  杭州还通过打造各级各类社会综合服务平台、开展“春风行动”、“春雷行动”等各类专项活动,畅通包括农民工在内的城市流动人口利益诉求渠道,无偿提供法律咨询和法律援助,使农民工权益遭受不法侵害的问题得到及时的帮助和解决。

  旨在了解中国大城市流动人口的生存现状、融入情况并发现其中存在的问题,最后提出了相关的政策建议。城市科学是研究城市的学科群体,而城市学是独立的综合性学科,它包含在城市科学群之内,是一个牵头学科。

  社会公众要积极参与绿色消费,共建生态文明。

  城市学是一个牵头学科、核心学科,并不意味着城市学是某些学科内容的叠加或混合,更不是大杂烩式的城市研究成果拼盘。英国城市学学会新任主席大卫·路德林对杭州城研中心近年来取得的成绩表示充分肯定和高度评价,双方将继续以原定的战略合作协议为基础,共建学术研究基地,共同推进“以人为本”的城市化;以“中国城市学年会”、“发现城市之美”等学术活动为依托,共办学术论坛活动,共同研讨高质量的新型城市化;以“世界城市博物馆、城市学图书馆”为载体,共享学术研究资源,共同建设开放型的新型智库。

  6月5日是世界环境日。

  但同时要看到,中国城镇化是在人口多、资源相对短缺、生态环境比较脆弱、城乡区域发展不平衡的背景下推进的。

  积极倡导公众在消费时选择无污染、无公害、有助于公众健康的绿色产品,在追求舒适生活的同时,注重环保、节约资源和能源。联合国环境规划署确定的2011年世界环境日主题为“森林:大自然为您效劳”(“Forests:NatureforYourService”)。

  

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汽车频道>> 杭州车市
杭州人购车5年左右换新车 车龄3年内二手车最受欢迎
2018-10-16 10:08:01杭州网

????即将过去的2015年,杭州二手车市场买卖回暖,交易量几乎恢复到2013年的高点,那时,杭州还没有限牌。

????每年的年末,都市快报“快车评”都会对杭州的二手车市场进行调查分析,总结在这一年里,杭州的二手车市场走势如何,哪些车型最受消费者欢迎,哪些车型的保值率最高……为杭州人在来年选购二手车,或者购买新车做个参考。

????快车评记者采访了优信二手车、人人车等新兴二手车电商平台,以及元通名车馆、华泰二手车、永兴二手车等传统二手车经销商的负责人。根据他们的解答,我们整理出了一份2015年杭州二手车市场调查报告。

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????杭州人买二手车

????最喜欢:3年/6万公里以内

????能接受的极限:5年/10万公里

????“3年/6万公里以内的车型,最受杭州人欢迎。” 蔡競说,此类二手车的成色、性能等都在最佳状态,性价比最高。

????华泰旧机动车评估事务有限公司负责人陈幼汉也赞同这个观点。他表示,杭州成为限牌城市后,已经很少有消费者将好不容易到手的上牌指标用在太差的车型上。“即便买二手车,也得选辆外观不错的准新车”。

????“以目前杭州二手车市场上最受欢迎的奥迪品牌为例,开了1-2年的奥迪二手车,购买价是新车落地价的70%-80%,性价比高出不少。”杭州市二手车流通行业协会秘书长冯志纲说,这类二手车尚在质保期,车况好,品质也有保证。

????5年/10万公里是杭州人选购二手车的临界点,“超过这个年份/里程的二手车,很难被杭州人接受。”元通名车馆副总经理蔡競说。

????接受采访的几位二手车评估师也都表示,作为整数年,2010年基本上是条分界线。“2008、2009年的车型现在基本无人问津。2010年前的二手车,现在收进来只能卖到外地去;2010年之后的,才有可能在杭州本地觅到购买者”。

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来源:都市快报    作者:记者 邵霏祥    编辑:朱捷    
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